拟终止募投项目“补血”上交所追问力帆股份

时间:2019-07-14 来源:www.bjtcdrs.com

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事实上,力帆股份(601777,SH)资金状况紧张早已不是“新闻”,但显然目前仍然没有得到有效的改善。在不断出售集团资产,股权遭冻结,终止新能源定增项目之后,7月6日,力帆股份再度发布公告称,拟终止2015年定增的“汽车新产品研发”募投项目,并将该次定增的结余资金4.49亿元全部用于补充流动资金。

值得关注的是,此前力帆股份还未回复上交所在5月17日关于公司未来还款计划以及是否存在流动性风险和偿债风险的问询,此次的终止募资公告一经披露,上交所便再次发函要求公司核查是否存在募集资金被直接或间接挪用,占用等违法违规情形,并说明事件相关责任人。公告显示,公司分别于2018年7月6日,2018年12月17日和2019年4月16日三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金。对此,问询函要求逐一列示上述用于暂时补充流动资金的4.49亿元的具体用途及实际流向。

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力帆股份再收上交所问询函

7月6日,力帆股份披露《关于终止部分募集资金投资项目并将节余募集资金永久补充流动资金的公告》。按照公告,力帆股份拟终止2015年定增计划中的“汽车新产品研发”项目,并将该项目尚未使用完毕及已完成投资募投项目的共同节余募集资金总计44921.07万元全部永久补充流动资金。

对于此次终止“汽车新产品研发”项目,力帆股份给出的理由是:目前国内汽车行业及客户群体正在发生转变,传统燃油汽车竞争加剧,新能源汽车行业也在发生技术革新,公司前次非公开发行股票募投项目之“汽车新产品研发”拟开发的部分车型已不再适应市场需求。

XX上海证券交易所向力帆股份有限公司发行的《问询函》显示,力帆股份暂时使用2018年7月6日,2018年12月17日和2019年4月16日募集的资金,共计449笔营运资金万元。上海证券交易所要求公司说明临时补充流动资金的具体用途和实际流量4.49亿元。

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同时,前三个闲置资金暂时补充流动资金4.49亿元,2019年7月5日到期3.79亿元,2019年12月和2020年分别为1000万元和6000万元。 4月到期,上述三笔资金未归还。力帆股份需要明确表示无法归还已到期的3.79亿元资金及具体原因;是否有任何案件无法及时偿还尚未到期的7000万元,具体原因;核实所筹集的资金是否直接或间接挪用,占用和其他违法行为,并说明事件责任人;补充披露公司的后续补救措施和纠正措施。

销售额下降,业绩难以提升,信用评级下调

《道哥说车》还注意到,提出“新车产品开发”项目,该项目承诺在2015年投资8.2亿元,截至2019年6月30日,累计投资3.74亿元,投资进度为45.66%。根据力帆的公告,该公司的“新车产品开发项目”主要包括820,X50,X80,X55和X70型号。在2015年,2016年和2017年,开发了820,X50和X80。由于市场原因,X55和X70项目被暂停。

公开资料显示,820,X50和X80都是在2018年之前推出的,而去年12月18日,在重庆力帆汽车有限公司举行的新闻发布会上,力帆总裁马克表示,产品方面2019年初,将推出新产品和品牌,并将于2020年推出具有数据采集,交换和应用功能的智能车辆。然而,现在已经超过2019年的一半,外界还没有看到上述计划的落地。

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根据力帆发布的最新产品和销售数据,其产品的生产和销售数据在今年前五个月有所下降。传统乘用车产量同比下降62.07%,销量同比下降57.2%;新能源汽车产量同比下降64.98%,销量同比下降57.77%;摩托车产量同比下降18.38%,销量同比下降18.33%。因此,一些汽车业内人士表示,“如果你不引进新车型,就意味着一旦旧车型过时,公司就不会有销售,公司的财务将受到压力,而经销商渠道甚至可能不稳定。“

由于产量和销售量大幅下降,很难说它与公司长期推迟推出新产品无关。让我们来看看力帆的表现。在2019年,力帆的财务状况“收紧”没有任何好转迹象,随着产销量的下降,情况进一步恶化。直观数据显示,今年一季度,力帆的营业收入约为22.47亿元,同比下降31.07%;归属于上市公司股东的净利润约为9,720.4万元,同比下降257.56%。

尽管力帆股份自身也在不断地发起自救,不过其所面临的发展风险已经十分明确。6月21日,力帆股份公开了其债券的2019年跟踪评级报告。在这份由联合信用出具的评级表中,其信用评级被确定为“AA-”,评级展望为“稳定”这似乎是一个不错的结果。但如果将此次评级和力帆股份在2018年年报中所公开的上一次评级结果( AA)对比,在短短2个月时间中,其信用评级已经被下调。

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其实从2016年开始,力帆股份的业绩与销量就开始在走下坡路,盈利能力则是从2014年开始就持续下跌。今年5月,业绩连续下滑的力帆股份收到上交所的31问,但力帆至今仍然给出相应回复。如今又再度因为终止新产品研发的募资而收到上交所问询,会否陷入“无研发无新品无业绩砍预算”的死循环中呢?我们不得而知。但明眼人都看得出来,深陷产销颓势与财务困境的力帆股份,或许正面临一场不小的生存危机。

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